„Hauptsächlich die Erdarbeiten an den Gleisböschungen sind noch zu erledigen„, so Bauleiter Sven Marke. Insbesondere der Bahndamm entlang des Weges bei den Schrebergärten in der Au und … natürlich die vielen Abrutschungen an Erdreich und Schottermaterial in die Privatgärten.
Fest steht mittlerweile auch, dass der Randweg zwischen Schotterbett und Schotterhalteplatten als der alleinig begehbarer Weg auf der Bahnböschung verbleibt! Der Bahndamm selbst wir bis zu den Platten abgeschrägt!
Nach Fertigstellung und Abnahme in Weilheim zieht der Bautrupp weiter nach Ingolstadt. Untergebracht sind die Bauarbeiter übrigens in Huglfing.